پاورپوینت انواع سیستم تعلیق

پاورپوینت انواع سیستم تعلیق (pptx) 12 اسلاید

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل : PowerPoint (.pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید: 12 اسلاید

قسمتی از متن PowerPoint (.pptx) :

انواع سیستم تعلیق تعلیق مستقل تعلیق ثابت وقتی هر دو چرخ خودرو به یک محور واحد متصل گردند و در یک زمان با هم نوسان کنند ، تعلیق را (( ثابت )) گویند . تعلیق ثابت قیمت تمام شده تعلیق ، ارزان است . استحکام محور زیاد بوده در خودرو های سنگین به کار گرفته می شود . زوایای چرخ ها ثابت است و لاستیک سایی در آن ها چندان زیاد نیست . تعلیق ، نیروهای جانبی وارد بر چرخ ها را جذب می کند ؛ در نتیجه نیاز به اهرم های تعادل نیست . در جاده کم اصطکاک ، تعادل فرمان خودرو به خوبی حفظ می شود . مزایای سیستم تعلیق ثابت در صورت قرار گرفتن یک چرخ روی مانع ، بدنه کاملاً منحرف شده روی چرخ دیگر هم تأثیر می گذارد . به علت سنگینی قسمت فنر بندی نشده ، نیاز به فنربندی نیرومندی در محور نیست ؛ بنابراین سیستم فنربندی ، سخت و انعطاف ناپذیر است . معایب سیستم تعلیق ثابت به علت تماس بهتر چرخ های جلو با جاده ، هدایت وکنترل خودرو بهتر انجام می شود . نیروهای وارد شده به چرخ ها به وسیله سیستم تعلیق جذب شده از انتقال آن به شاسی جلوگیری می شود . نوسان هر چرخ به چرخ دیگر و شاسی انتقال نمی یابد ؛ بنابراین ، آسایش سرنشینان بیشتر می شود . وزن محور به وسیله شاسی جذب می شود ؛ بنابراین ، دیفرانسیل و قطعات سنگین در شمار قطعات فنربندی شده هستند و می توان فنر نرمی برای تعلیق انتخاب کرد . در هنگام شتاب گیری و پیچیدن خودرو ، چرخ ها سطح اتکای بیشتری به دست اورده ایمنی آن ها افزایش می یابد . مزایای سیستم تعلیق مستقل در اثر ارتعاش زیاد چرخ ها که به انعطاف و نرمی آن ها مربوط می شود ؛ تغییرات زاویه ای چرخ ها زیاد می گردد و لاستیک سایی افزایش می یابد . مخارج تعمیر ، نگه داری و تولید تعلیق مستقل ، زیاد است . معایب سیستم تعلیق مستقل طبق دار دوبل مک فرسون انواع سیستم تعلیق مستقل جذب تمام نیروهای عمودی ، طولی و عرضی به وسیله اهرم های تعلیق . در صورت کوچکتر ساختن طبق بالا و بزرگتر بودن طبق پایین و غیر موازی نصب کردن ان ها ، می توان هندسه چرخ ها را طوری تنظیم کرد که در موقع پیچیدن ، سطح اتکای چرخ ها زیاد شود ؛ در نتیجه ، ایمنی حرکت در هنگام پیچیدن افزایش می یابد . خصوصیات تعلیق طبق دار