صفحه محصول - پاورپوینت كنترل موتورهاي دی سی با مبدل هاي دی سی و ای سی و شبيه سازي آن

پاورپوینت كنترل موتورهاي دی سی با مبدل هاي دی سی و ای سی و شبيه سازي آن (pptx) 14 اسلاید

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل : PowerPoint (.pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید: 14 اسلاید

قسمتی از متن PowerPoint (.pptx) :

كنترل موتورهاي DC با مبدل هاي AC وِِ DC و شبيه سازي آن فهرست مطالب مقدمه كلي فصل اول: روابط و مشخصات موتورهاي DC فصل دوم: كنترل موتورهايDC با مبدل ها و يكسو كننده‌هاي قابل كنترل فصل سوم: كنترل موتورهاي DC با برشگرها و مبدل هاي DC به DC فصل چهارم: كنترل محركه‌هاي DC به صورت حلقه بسته فصل پنجم : شبيه سازي مبدل هاي AC به DC و كنترل موتورهاي DC فصل ششم: شبيه سازي مبدل هاي DC به DCجهت كنترل دور موتورها فصل هفتم: شيبه سازي نهايي كنترل موتورDC و عملكرد آن با نتيجه گيري و پيشنهادات موتورهاي ‌ DC بطور وسيع دركاربردهايي كه به سرعت متغير قابل كنترل، تنظيم مناسب ، سرعت و حالت‌هاي كاري نظير ترمزي، تعويض جهت حركت و راه‌اندازي نياز دارند، بكار برده مي‌شوند. كنترل دور و سرعت اين موتورها در حالتهاي كاري متفاوت از اهميت خاصي برخوردار است. استفاده از قطعات الكترونيك قدرت و مبدلهاي ولتاژ مبتني بر تريستور و ترانزيستورهاي IGBT يك روش كارآمد و مفيد و موثر در كنترل دور و سرعت موتورهاي الكتريكي است معادلات اساسي يك موتور dc مشخصه هاي سرعت – گشتاور موتورهاي dc روشهاي كنترل سرعت موتورهاي DC كنترل شار ميدان كنترل مقاومت آرميچر كنترل ولتاژ آرميچر ولتاژ dc متغيير با استفاده از هركدام از مبدل‌هاي نيمه هادي زيرمي تواند به دست آيد: يكسو كننده كنترل شده ( يا مبدل ac به dc ) برشگر ( يا مبدل dc به dc ) اگر ولتاژ آرميچر يك موتور dc تحريك جداگانه يا تحريك سري كه در يك سرعت پايدار كار مي كند به مقدار كمي كاهش يابد ، آنگاه جريان آرميچر و بنا براين گشتاور موتور كاهش خواهند يافت . چون گشتاور موتور از گشتاور بار كوچكتر خواهد بود ، شتاب موتور منفي خواهد بود. در نهايت موتور در سرعتي كمتر كه در آن گشتاور موتور و بار برابر هستند مستقر مي شود. اگر ولتاژ آرميچر يك موتور تحريك جداگانه به مقدار بزرگي كاهش يابد ،ممكن است از ولتاژ ضد محركه كوچكترشود .جريان آرميچر معكوس شود و موتور همانند يك ژنراتور كار كرده و گشتاور منفي توليد كند . اين وضيعت ادامه خواهد يافت تا سرعت بحدي كاهش يابد كه نيروي ضد محركه موتور با ولتاژ اعمال شده برابر شود . پس از آن نحوه ادامه كار موتور مشابه حالت اول است در مورد يك موتور سري ، حتي هنگاميكه ولتاژ آرميچر تغيير پله اي بزرگ داشته باشد ، موتوربه صورت ژنراتور كار نمي كند و كاهش سرعت آن فقط به آن علت است كه گشتاور موتور از گشتاور بار كمتر است